虽然特斯拉风光无限，不过其也只是一家高速发展的公司，还无法与福特、宝马等传统汽车厂商的规模相比。对于特斯拉来说，想凭借一己之力在全球范围内布局充电网络，恐怕百年内也无法实现。而没有了充电桩，Model即使会飞也只能是个模型。数据显示，特斯拉在去年共卖出了2.25万辆Model S，日产聆风自上市以来的销量也才超过10万辆。相比之下，全球燃油汽车的销量则达到了8284万辆。 通过开放充电技术，特斯拉将与全球所有的电动汽车厂商共同建造充电桩，其中就包括日产、宝马等企业。像无线充电标准那样“难以统一”的情况将不复存在，电动汽车行业的充电设备资源不仅可以得到整合，其建设成本也将大幅下降，从而将更多的精力放在汽车研发或者充电网络推广上。布局生态系统，马斯克在用科技公司的思维运作着特斯拉，就像谷歌Android那样。
的确，特斯拉开放了全部的专利，不过马斯克也并不傻。他在博客中说到了“technology”和“good faith”等词汇，前者只是代表技术，不包括商标、汽车外观，而后者所谓的“善意”如何定义？恐怕也只有特斯拉的法律部门可以解答。此外，特斯拉开放的其实并不是电池制造技术，而是充电等电池管理方案，真正的关键技术还是被松下等公司牢牢掌控。 无论如何，马斯克开放专利的决定绝对是利大于弊的，此举将让企业重新审视专利的真正作用。更重要的是，特斯拉将因此变得更加“国际化”，该公司并不具备传统汽车制造商的优势，而经营生态系统、建立统一标准的策略将为特斯拉开辟一条新的道路。走上这条路的第一个脚印，就从开放专利技术开始。 特斯拉开源，对传统汽车制造业影响最大，生产电动汽 车的门槛高，一般厂商很少涉足，如今特斯拉的开源项目必将助力更多厂商更快地生产出自己的电动汽车，提高电动汽车产量从而拉低电动汽车的平均价格，进而减 少传统油耗汽车的生产量，减少碳氢化物的排放量，最终实现环境友好的可持续发展。
不仅止于对汽车行业、环境的影响，开源特斯拉大力推动了开源运动的发展，其开源精神值得各大巨头公司借鉴，更多免费、优秀的开源项目将顺势而生，代表平等、开放的互联网精神也将随之传播，可以说，这是电动汽车生产领域的一小步，也是人类社会精神进步的一大步。 特斯拉发起“专利开源”运动向同行开放所有专利 6月13日消息，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）周四宣布，本着“开放源代码运动的精神”，该公司已决定允许其他公司使用其专利，以推动电动车产业的发展。马斯克在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。 德媒:特斯拉加强合作为推电动车技术 日前，据海外媒体报道，美国电动汽车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)在其官方博客上宣布：所有特斯拉公司持有的技术专利将开放与同行分享，以期推动电动汽车技术的进步。特斯拉的这一决定同时也被很多专家们视作电动车行业发展迈出的重要一步。业内专家Ferdinand Dudenh?ffer认为，特斯拉这一举措能够帮助电动车的发展开始趋于统一，也给予辆电动车行业强劲的推动力。 特斯拉单干不行开放专利转走“安卓路” 上周，特斯拉汽车公司CEO伊隆·马斯克宣布了一个足以改变行业规则的决定：开放特斯拉全部专利，免费提供给竞争对手使用，共同推动电动汽车行业的发展。虽然该计划仍需相关的法律和技术部门进行审批，但是在各大企业纷纷围绕专利争得不可开交之时，马斯克的开源理念让人们看到了行业共荣的新希望。那么，这位现实版“钢铁侠”为何如此大胆？特斯拉又能从中获得什么好处呢？ |
