| 上周，特斯拉汽车公司CEO伊隆·马斯克宣布了一个足以改变行业规则的决定：开放特斯拉全部专利，免费提供给竞争对手使用，共同推动电动汽车行业的发展。虽然该计划仍需相关的法律和技术部门进行审批，但是在各大企业纷纷围绕专利争得不可开交之时，马斯克的开源理念让人们看到了行业共荣的新希望。那么，这位现实版“钢铁侠”为何如此大胆？特斯拉又能从中获得什么好处呢？ 6月13日消息，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）周四宣布，本着“开放源代码运动的精神”，该公司已决定允许其他公司使用其专利，以推动电动车产业的发展。
马斯克在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。马斯克承诺，特斯拉电动车和电池的知识产权将免费提供给“善意”使用它们的任何人，这种做法也让特斯拉在汽车制造商中显得有点异类。不过汽车制造商采用电动车技术的加快，将有助于特斯拉电动车在市场中的普及，而不像现在这样仅以奢侈品的形象面对着一个小众市场。 专利，一个让各大公司或喜或忧的名词。以科技行业为例，苹果和三星的“世纪专利大战”打了好几年，共耗费了数亿美元资金，只为打压竞争对手的产品；就算是以“开源”示人的谷歌，在收购摩托罗拉移动时也露出了“凶恶”的一面；而像高通这样的行业主导型企业，甚至拥有一整面专利墙，用于激励自己、告诫对手。2013年，美国提交的专利诉讼案达到6092项，较过去5年增长一倍以上。可以说，专利几乎成了一家企业打压竞争对手的“最好方式”。
当苹果和三星为了专利在全世界范围内开打之时，一家“新晋”的电动汽车公司却逆势发起了开源运动，让科技回归了最初的本质：技术共享，而非相互竞争。马斯克在题为“All Our Patent Are Belong To You（我们所有的专利属于你）”的文章中表示，“任何人都可以出于善意的目的使用Tesla的技术，我们将决定不再发起任何专利侵权诉讼。”显然，马斯克的决定让一些大公司感到汗颜。 关于此举的动机，马斯克说，专利技术如今常常被用来阻碍进步、巩固大公司地位。特斯拉曾经觉得有必要保护专利，担心大公司剽窃特斯拉技术，并以其强大的实力打压特斯拉。但这种做法大错特错。事实恰恰相反，大公司的电动汽车项目规模极小，电动汽车销量占总体销量的比例平均不到1％。相信特斯拉、其他电动汽车制造商以及整个世界都将受益于一个共同而快速发展的技术平台。 马斯克指出，全世界每年出产新车约1亿辆，汽车保有量接近20亿辆，特斯拉无法生产足够的电动汽车来解决汽车排放二氧化碳所引起的危机。特斯拉真正的竞争对手不是如涓涓细流般存在的其他品牌电动汽车，而是每天如滔滔洪水般出厂的燃烧汽油的汽车。马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。
特斯拉的这一决定同时也被很多专家们视作电动车行业发展迈出的重要一步。业内专家Ferdinand Dudenh?ffer认为，特斯拉这一举措能够帮助电动车的发展开始趋于统一，也给予辆电动车行业强劲的推动力。但是，特斯拉开放专利权，到底给其他制造商带来多大的好处暂时还是难以估计的，而这主要是由于行业发展的复杂性决定的。 |
