艰巨挑战
模块化 Project Ara的整体项目规划已经对外宣布，但也不可避免地遭遇了很多质疑。他们将开发一个金属“内骨骼”，以此作为整部手机的基础核心，然后鼓励硬件厂商设计与之匹配的模块，从而直接插到插槽中使用。摄像头、屏幕和其他智能手机的常见功能都将以模块的形式存在——就连处理器和电源接口也是可以拆卸和更换的。
插槽 但ATAP还要克服很多艰巨的挑战。早在iPhone诞生前，移动技术就已经走上了全面集成的道路。将尽可能多的元件整合到一个电路板或一个芯片上，的确可以带来很多无法忽视的好处。这种集成模式可以节约电量、降低重量、缩小厚度、压缩成本，诸如此类，不胜枚举。
在解决模块化设计遭遇的种种问题时，ATAP几乎都想出了令人惊喜的全新方案。其中绝大多数创新之前从未在大众消费电子产品中使用过。本周，ATAP将举行首届开发者大会，硬件厂商届时也可以了解这项技术，了解如何为Project Ara开发模块。 但首先要明白的一点是，Project Ara从技术上讲并不是一部手机，它甚至不能算是一个项目。它更像是一个任务——ATAP的最终目标是为谷歌交付一款可行的产品，并使之掌握一个硬件生态系统的管理权——埃雷蒙科和他的团队不只是在开发一系列概念验证原型产品，他们还试图在既有的行业内创造一个新的行业。 谷歌Project Tango项目同样出自ATAP的手笔，该部门的任务是构思各种创意，然后将其付诸实践。这些项目不像Google X的无人驾驶汽车或谷歌气球项目那样天马行空，因为该团队的所有成员都自愿接受了2年的项目期限，承诺届时将会开发出成品，并向普通消费者销售。 这一理念借鉴自美国国防部高等研究计划署(以下简称“DARPA”)，埃雷蒙科和他的老板雷吉纳·杜甘(Regina Dugan)之前都曾任职于那里。杜甘2012年加盟谷歌，负责整个ATAP部门。该部门隶属于摩托罗拉移动，但在联想收购摩托罗拉移动的交易中，谷歌却保留了ATAP。从该部门所从事的项目来看，背后的原因不难理解。 |
