6月27日-28日，由中国开源软件推进联盟（COPU）发起主办的开源界年度盛会——第九届2014“开源中国开源世界”高峰论坛（以下简称“论坛”）在北京成功举办。论坛以“移动 智慧 开源 创新”为主题，对开源与移动智能终端操作系统、移动互联终端设备的发展、应用和产业化以及市场问题，开源与云计算、大数据、物联网的发展及应用等热点问题进行了互动讨论。政府部门、国内外众多知名企业高管与机构专家，以及志愿开发者、草根爱好者、媒体代表300余人等应邀参加了会议，在这个国际化的交流平台上进行了实践经验的交流和前瞻性探讨，共同演绎了一场华彩夺目的高端盛会。 6月27日上午论坛隆重开幕，首先，中国开源软件推进联盟邱主席作了题为“中国开源软件形式与发展”的主题报告，对中国开源软件现状和态势进行了分析总结。其指出：第一，中国开源软件产业发展氛围逐年更好。2013年，在中国政府主管部门和产业界的共同努力下，为开源软件在中国的发展提供了更加广阔的市场空间的同时，也有效引导了开源软件产业健康发展，致使开源社区的影响力逐步增强，各界对开源软件及开源社区的认知度不断提高，逐步形成了良好的开源软件产业发展氛围。第二，中国开源软件产业规模逐年扩大，开源技术在重点行业中的应用日益广泛。Linux操作系统从互联网企业向传统的金融、电网、邮政、教育、国防等领域延伸。物联网也将为开源软件、开源硬件提供更多的市场机会。
第三，开源软件驱动企业创新，大型企业开源战略逐年清晰，产业整体开源技术水平大幅提升。开源软件正在成为企业驱动服务转型当中的一个重要内容，一些中国企业已在服务转型中从开源软件获益。第四，中国开源社区支撑环境逐步改善，对国际开源社区贡献逐年增多，已逐渐成为仅次于北美的最活跃地区。第五，开源软件公共服务平台逐渐完善，公共服务能力逐步提升。正在进一步打造建设以为企业提供开源软件开发、知识产权咨询、开源人才培养、应用推广、国际合作交流等为主的开源软件公共服务平台，已开展开源代码合规性、安全性扫描、咨询服务；与Canonical、国防科技大学合作共建“CCN开源软件创新联合实验室”，共同研发满足中文用户的UbuntuKylin社区版操作系统。 第六，中国开源软件推进联盟国际合作不断深化。除中日韩三国开源产业合作外，中国开源软件推进联盟在不断加强与Linux基金会、Linaro、OIN、OpenStack基金会、UBUNTU社区、LPI、OW2等国际开源组织的交流同时，积极推动国内企业与国际开源组织合作，国际合作不断深化。更多请大家关注本次专辑…… 继谷歌，苹果以及微软相继准备进驻汽车中控台推出车载系统，Linux阵营自然不能落后。现在Linux基金会宣布了可定制，开源的车载系统平台Automotive Grade Linux。旨在成为未来车载系统开源标准平台。目前早期版本的AGL已经可提供下载。
该系统支持的汽车厂牌名单有捷豹，路虎，本田，日产等；当然也支持ATS，富士通，哈曼、英特尔、LG、NEC、松下三星等科技企业的车内产品。该平台基于Tizen车载系统项目，系统包括控制空调，导航，中控屏幕，媒体回放等组件。更多相关内容大家可以关注本次专辑…… Android系统最大的最大好处就是完全开放。Google I/O大会上刚刚宣布，如今最新版Android L的源代码也已经迅速公布了。此次公布源码的自然还是Android L预览版本。开发人员可以据此好好研究一下新系统的新变化，及时调整自己的应用。
在源代码中，Google保留了不少重要内容，包括二进制软件包和内核代码，看来Android L仍在调试中。支持设备当然是Nexus系列亲儿子，最近的几款设备全部在列，但是较老的Google Nexus、Nexus S就不要想了。更多内容我们将在本次专辑中为大家带来…… |
