跟随者将成附庸？ 但无论如何，特斯拉抛出的阳谋自有其胆识。特斯拉推倒“专利墙”，客观上将有利于提升整个新能源汽车产业的发展速度。而对于跟随者来说则更需要胆识和理智，因为一旦形成对特斯拉的依赖，也势将丧失自身的独立性，成为“盟主”的附庸。 张志勇就认为，当特斯拉宣布免费开放专利技术之后，一些后进的新能源汽车生产企业，将很可能使用特斯拉的专利技术，以节省自己大量的研发资金。如果越来越多 的汽车企业选择使用特斯拉的专利技术，那么特斯拉汽车就形成以自己为技术核心的新能源汽车产业联盟，这种联盟必然以特斯拉为核心和主导，其它汽车企业则形 成以特斯拉公司马首是瞻的产业圈。这些汽车企业使用的特斯拉专利技术越多，它们对特斯拉公司的依赖就愈发紧密。 如此一来，随着这种联盟的方 式所包含企业数量的不断增加，特斯拉在整个新能源汽车市场中就越处于核心地位。特斯拉将成为越来越大的新能源汽车产业联盟中的技术供应商、标准制定者，掌 握着许多汽车企业的命运。“当一个汽车企业失去了自我独立发展能力的时候，这个汽车企业也就名存实亡了。” 张志勇认为，这其中的症结就在于，特斯拉公司实施专利技术的开放，并不等同于所有核心技术的开放，更不等同于可持续研发能力的开放。特斯拉公司专利技术的免费使用，其实就是特斯拉公司在市场还没有形成规模之前的一种无奈，更是特斯拉期冀建立行业领导地位一场华丽赌博。 从这个角度来看，其他车企推翻自身的技术基础而成为特斯拉的附庸，目前看来并不是明智的选择。而反过来说，其他车企当然也可能借助于特斯拉技术的帮助和启发，而实现对开拓者的超越。让特斯拉从先驱变成先烈。 |
