封藏专利 美国专利与商标局官方网站提供的信息显示，特斯拉目前拥有超过160余项美国专利，包括保护电池组的系统、过量充电、以及电动马达中改进的转子结构等。 在科技产业马斯克的战略并不鹤立鸡群--IBM在9年前便已采用了这样的战略--但在汽车产业就显得与众不同。密歇根大学罗斯商学院教授埃里克·戈登（Erik Gordon）表示，“汽车制造商传统上一直是把自己的专利技术封藏在地下室，然后又剽窃其它公司的专利。” 戈登认为，其它汽车制造厂商迄今为止一直把特斯拉视为外来者，马斯克的计划事实上能够被他们所接受。
“其他汽车制造商将会、也应当会使用任何能够提速项目发展的特斯拉专利，”戈登在电子邮件中表示。“没有发明在这里没有任何关系。他们早已从公司外部获得了大量的创新技术——从他们的供应商那里。” 开源项目 对于马斯克周四宣布的消息，美国最大的两家汽车制造商通用汽车和福特汽车均未予置评。 卡恩认为，采取“开源”的做法，能够让其他公司增补技术和交叉授权，以及更好的“商誉”，通过“竞争对手的业务专长受益。” Linux操作系统的作者林纳斯·托瓦兹（Linus Torvalds）把这款操作系统免费提供给了任何人。这不仅推动了Linux的发展，让在谷歌开发Android操作系统中扮演了一定的角色。谷歌随后把Android免费提供给所有的硬件制造厂商，通过移动广告来获取收入。如今，Android已成为全球最流行的移动操作系统。 马斯克在声明中表示：“特斯拉的创办是为了促进可持续交通的到来。如果我们扫清了扣人心弦的电动汽车创造之路，然后却在我们后面埋下知识产权的地雷禁止他人，我们就是在与这一目标背道而驰。特斯拉将不会对任何人启动专利诉讼，只要他真诚地希望利用我们的技术。” 苹果的诉讼 马斯克表示，“任何使用我们专利的公司，都不能起诉我们使用了这家公司的专利。这似乎并不是什么光彩的事情。”马斯克表示，汽车产业应当极力避免出现苹果与三星电子围绕着智能手机和平板电脑发起的专利诉讼大战。“谁真正从中受益？这些事情只能让公司的管理团队分心，”马斯克说。 在过去的21年间，IBM申请的专利数量一直居美国企业之首。这家公司一直向开源软件、生态研究、健康和教育标准免费提供其专利。2005年，IBM把500项软件专利免费提供给开放源码倡议组织（Open Source Initiative）。 IBM首席专利律师曼尼·契克特（Manny Schecter）表示，“这种理念通常是希望去除一些障碍，让其它公司也进入这一领域。这种做法能够降低其它公司的运营成本。就我们而言，我们不仅希望自己得到提升，也尝试着更广范围的推广技术。” 特斯拉股价周四在纳斯达克证券上涨下跌0.5%，报收于203.52美元。今年以来，特斯拉股价累计涨幅为35%，该公司股价在去年上涨了三倍。 投资公司Stifel Nicolaus &Co.资产分析师詹姆斯·艾伯丁（James Albertine）表示，“特斯拉目前身处汽车制造产业，这意味着这家公司是一家汽车制造公司，而不是一家科技公司。”艾伯丁认为，特斯拉的声明，意味着“公司管理层意识到自身仍存有缺陷。如果无法制造出正确的电动车，那么这家公司最终将会失去在整个体系、零售店和基础设施的位置。” |
