Livio Connect
 Livio Connect 也想帮助移动开发者们把他们的应用安全、可靠地装进车里。与 MirrorLink 有点类似，但与 MirrorLink 将移动屏显内容复制(几乎一模一样啊)到汽车平视显示装置的做法不同，Livio Connect 致力于改变移动应用的界面，使其适合在车内使用。利用 Livio Connect API，开发者可以将 Livio Connect 整合到应用中，从而让应用能够与运行 Livio OEM 软件的汽车结合使用。 Livio 似乎更关注“快速”把应用装进车里。Livio发言人称，公司仅需30天即可把应用装进(运行 Livio 软件的)汽车，而汽车制造商们往往需要几个月甚至一年。Livio 强调自己并不是要与福特的 AppLink 或通用的 MyLink 等 OEM 软件竞争，因为它能在这些平台上运行。事实上，雪佛兰正在使用 Livio Connect 将 TuneIn 流媒体广播应用装入其2014款Spark和Sonic中。 Livio 还为汽车信息系统主机和连接 Livio 的应用提供OTA无线更新。这样，汽车制造商和应用开发者都能向顾客的汽车直接发送软件更新(更新过程需要使用顾客的智能手机流量)。 小结：开源汽车时代到来 福特和通用正在掀起一场潮流，而全球的汽车制造商也将很快投身其中。他们已经决定借鉴苹果、谷歌和微软的成功经验，通过将他们的平台开放给第三方应用开发者，而不再仅仅通过与 iHeartRadio 和 Pandora 等少数公司合作开发应用。 想一下应用商店能够发展到什么程度，你就会发现这是个好主意。苹果的 App Store 和 Google Play 商店都拥有超过 70 万个应用，微软的 Windows Phone 商店也有大概 15 万个应用。就连微软最新的 Windows 8 商店都有超过 2 万个应用。相比之下，福特的 AppLink 系统还只有 30 几个应用。 开源汽车彻底改变了人们看待和使用汽车的方式。传统汽车有很多一成不变的技术，至少在 OEM 时代是这样。除了二级改装市场，汽车制造商还真没给你买的汽车提供过什么更新(硬件或软件)。 以应用为中心的开源信息娱乐系统改变了这一切，因为它让你可以时常更新你汽车信息系统主机。在福特T型车亮相后的一百年里，我们把汽车变成了任何我们想要的颜色和款式，而只要应用能与汽车“结合”，我们就能获得任何我们想要的应用(理论上)。 |
