| 几年来，汽车制造商们为汽车开发了形形色色的车载信息娱乐系统，如今，他们终于准备将其封闭的生态系统开放给第三方开发者了。福特和通用分别启动了 SYNC 语音 AppLink 开源开发者计划和未来的 MyLink 平台。而除了这两个，还有哪些**Link是你必须知道的呢? Yelp，开源汽车来了! AppLink 首先是福特，不久前宣布启动第三方开发者计划(正式名称是“福特开发者计划”)。福特希望第三方软件开发者开发能与其 SYNC 语音 AppLink 信息娱乐平台进行交互的移动应用。  福特的“开发者计划”并无特殊之处，但其 AppLink 平台却很独特。不同于其他车载信息娱乐系统，AppLink 是专门为与智能手机的结合而设计的。因此，福特并不是鼓励开发者为 AppLink 平台开发应用，而是开发能与该平台进行交互的智能手机应用。 福特希望这项举措能够促进创新，因为移动开发者们会为熟悉的平台开发应用，而不太愿意去学习一个全新的平台。福特的 SYNC 语音技术还能为应用提供语音识别和语音控制，即使那些应用通常此前都不具备语音功能。 MyLink 在福特之后不久，通用汽车也宣布了开放开发者计划(“通用开发者计划”，PS:两家的名字都没什么创意)，以连接其新版 MyLink 信息娱乐系统。MyLink 现在还不能使用;在明年2014款部分车型上才能一窥真容。不过开发者们现在就可以为该平台开发应用了。
 通用希望开发者创造汽车专用的应用，为车主提供便利 与福特的计划不同，通用希望开发者们“创造新的App种类”——这种应用能够与汽车直接交互，并帮助驾驶员更好地了解自己的车。因此，通用希望第三方能够开发出基于汽车专用的应用，如：监测燃油效率和汽车健康状况的应用，而不是仅仅开发可以与其信息娱乐系统结合的移动应用。 MirrorLink 对第三方应用开发感兴趣的汽车制造商，并非只有福特和通用。还有一个Mirrorlink。包括戴姆勒、本田、菲亚特、宝马、马自达、三菱、丰田、大众、雷诺、和通用在内的80%的汽车制造商加入了 Connected Car Consortium (CCC)，并为智能手机和车载互联制定了名为 MirrorLink 的全球标准。
 MirrorLink 技术的本质是将智能手机的屏显内容复制到车载信息娱乐系统的屏幕上。复制准确度取决于各个汽车制造商。MirrorLink 可以进行定制，以适应各车型的整体外观和设计。MirrorLink 技术让移动开发者得以设计能在信息娱乐系统中工作的移动应用，而不需要学习整个新系统。 CCC还在近期宣布，2013年将增强与第三方开发者的联系，努力让支持 MirrorLink 的应用“充斥全球市场”，并计划在 2013 年的全球移动大会期间举行一次 MirrorLink 开发者大会，与应用开发者沟通并解释其生态系统的指导方针、认证流程和商业模式。 |
