谷歌在之前的I/O大会上为旗下部分智能手机和平板电脑推出Android M开发者预览版，现在部分用户发现Android M开发者预览版内建了主题引擎，允许用户应用不同的主题，而谷歌在I/O大会上并没有提到这项功能。Android M开发者预览版内建的主题引擎允许自定义用户界面外观，其中包括原生APP的颜色，如拨号和联系人，以及所有APP图标的形状和颜色。
据称，Android M使用了索尼RRO（运行时资源覆盖）主题引擎，它去年被添加到Android开源项目（AOSP），索尼RRO主题引擎无需改变APP代码，就可以改变 APP的外观，索尼目前也在旗下Xperia智能手机和平板电脑当中使用这个主题引擎。不过，Android M开发者预览版应用主题之前，仍然需要ROOT，希望Android M正式版今年秋季上市的时候，用户无需ROOT，即可应用主题。详细的，大家不妨在本次专辑里了解一下…… Mozilla有一个叫 b2gdroid 的实验性项目，也就是让FirefoxOS能运行在运行在Android平台上。Firefox OS软件由Gonk、Gecko和Gaia三部分组成，Gecko是系统的平台部分，包括渲染引擎；Gonk包括内核和驱动；Gaia是用户界面。b2gdroid是将Gaia用户界面移植运行在Android上，让Android用户能体验一下FirefoxOS。
运行b2gdroid需要用户的设备允许运行第三方应用，只支持ARM架构不支持x86。软件大小为64.5MB（APK），安装之后点击Home可选切换到Firefox OS。更多消息，大家可以关注本次专辑。 所谓开源汽车，理论上来说，用户只需要购买基础零件，然后自行组装，就能 DIY 一辆汽车。它的关键词包括「个性化」、「模块化」以及「可拼装」。而提起开源汽车，OSVehicle 绝对是一个代表性品牌。
我们在网上看过了太多关于它的新闻和评论，但是却并没有机会好好看看实车。不过感谢创业公司飞驰镁物，他们的「X-Move Lab」和 OSV 有一个合作，于是一辆 OSV 被当做试验品放在他们公司，我们也得以好好研究研究这辆开源汽车。 确切的说，这辆 OSVehicle Tabby 仅仅是一个可以开动的骨架，它还没有安装车壳，但是可以让我们看的更清楚。说实话，经过网络报道的 OSV，不管是品牌还是车，一直给人一种很酷的感觉，但是我们刚看到这辆实车，完全没有这种感觉，因为它看起来太~糙~了，甚至让人觉得有点 low，比如，裸露的电线，不在一条直线上的前后轮，松松垮垮的换挡杆，粗糙的车架结构……浓重的「创客」印记。 这辆车是纯电动版（同款还有混动版、汽油版），后轮驱动，使用了一台额定功率 5kW，峰值功率 10kW 的电动机提供动力，电机供应商是一家叫做「广东合普」的公司。两个座位底下藏了 4 块铅酸蓄电池。静静躺在地上的充电器看起来像工业零件，品牌叫「CleanPower」。更多内容，本次专辑将为您一一带来…… |
