微软Office,一个错过了航班的倒霉蛋

　　这个玩笑里道破了微软在移动产品上的尴尬处境。近几天，Office产品在移动化上动作频频，联合了包括三星在内的11家Android设备商预装 Office产品，对这件事的看法，我已在文章《Android设备大搞预装，不是微软移动生态的胜利》表达过了。最近微软Office 365客户端及服务团队企业副主管Kirk Koenigsbauer，又表达了一种微软就移动产品尺寸来区分个人化设备和专业性工具的“秘笈”——10.1寸，是个人化设备与专业性工具的分水岭。 低于这一尺寸的移动设备，将能够享受到免费的Office 365服务。

　　这样Office就跟上了Windows的步伐，微软的两大核心产品，都用因尺寸而免费的方式走向了移动化（Windows面向九英寸及以下设备已全部免费）。

　　我想单独说一下中国市场。对Office而言，中国市场有一定的特殊性。针对个人化设备的完全免费，将增加中国用户获取Office的渠道。此前， 国内用户要获取Office产品，除了购买内置了Office的产品之外，就需要从传统渠道购买，到手之后的下载更新也因种种不能说的理由举步维艰。这样 的情况，会有所缓解。

　　但这样的缓解并不是一种久旱逢甘霖的缓解。我认为微软需要面对以下几个问题：

　　首先是Office移动产品的品牌问题。微软作为企业是一个强势品牌，但现在的Office作为产品却不是一个强势品牌了。中国用户对Office 的认知在很长的时间内都还停留在PC入门工具的范畴内，它在那个时代不是足够完美了，而是我们只能被迫地选择它。在当前移动战争中，无论是微软还是 Office，都呈现出一种疲态，一种老骥伏枥的沧桑与无力。所以Office需要关注，这种停留在上世纪的品牌形象，是否足以为它捕获众多的年轻用户？ 这让我想到汽车领域的同样状况，老牌的福特、雅阁、马自达甚至以商务感为主要痛点的别克，都在积极地向运动感、年轻化转型，微软必须加入到这样的队伍中， 开启年轻化的品牌进程才有戏。

　　其次是体积膨胀的Office，如何减重的问题。尽管市场认知在降低，但Office其实仍然掌握着绝对的技术实力，Office的综合办公能力、 数据库、云端服务都比一些竞争对手更有优势，这在PC端是优势，但到了什么都讲究轻、快的移动端，Office需要给自己减负。毕竟移动设备的存储空间有 限、用户也不会愿意牺牲太多空间为一款办公产品买单。

　　最后是一个用户使用频率的问题。微软既然这一次瞄准了个人消费者实行免费政策，那就要了解这件事对微软究竟有怎样的帮助和影响。美国的 SoftWatch对51家国家化公司的14.85万员工进行的调查，很有参考价值，调查发现在一天时间里，这些员工使用Office的时间只有48分 钟，而且其中三分之二是使用Outlook收发邮件。普通的员工，每天只花15分钟使用Office。也就是说，哪怕是在PC端，Office也没有很多 人在用了。

　　我很少固执，但在微软移动化，尤其是Office这件事上，我固执地相信，微软就像是一个错过了航班的倒霉蛋，慢了这一步，他永远也追不上那些坐航班飞走的人了。