据介绍，Future Truck 2025车头所搭载的雷达可以探测前方250米距离内的障碍物，数据会传给车辆的自动刹车系统、车身稳定控制系统以及道路预警系统，车辆的行驶路径则交给GPS导航系统负责。
同时，Future Truck 2025还采用了更好的空气动力学设计，位于货箱车轮外部的挡板能够有效减少车辆行驶的阻力，从而达到节省燃油的目的。
戴姆勒集团卡车业务负责人Wolfgang Bernhard表示，Future Truck 2025的诞生将很大程度上改变公路货运业务的现状，司机不会再被迫长时间疲劳驾驶，因为一旦车辆驶上开阔路段，那么司机就可以切换到自动驾驶模式，然后自己便可以选择休息或者处理一些其他事物，比如玩玩Pad或是审阅一下自己的业务清单。
不过也有业内人士对此表示了担心，认为完全释放司机对车辆的控制权将导致严重的危机处理隐患，一旦自动驾驶系统出故障，那么自重巨大的卡车无疑将成为公路上的“死神”。
从Future Truck 2025的命名来看，戴姆勒和奔驰有意在2025年推出搭载自动驾驶功能的卡车。
