市场竞争分析 车载电脑所生成的宝贵数据以及汽车娱乐系统所存在的巨大市场潜力如今已经昭然若揭，所以未来车载系统市场的竞争将会非常激烈。 苹果在本月初发布的CarPlay车载系统可以让iPhone通过Lightning接口与汽车相连，随后汽车即可实现接打电话、收发短信、欣赏音乐以及使用Siri语音助手等，今年CarPlay将会对法拉利、本田、现代、奔驰和沃尔沃等厂商提供支持，未来福特、雪佛兰、丰田、宝马和日产等也将会加入该阵营。 当然，苹果向来非常在意对软件系统的控制，所以任何厂商将无法在自己的汽车上运行iOS，而这也将会成为主打“开放”的Android的优势之一。 除了苹果的CarPlay之外，还有“汽车连接联盟（Car Connectivity Consortium，该联盟的主要成员包括通用、本田、现代、丰田和大众等汽车厂商和LG、索尼、HTC和三星等手机厂商）”的MirrorLink车载系统以及GENIVI联盟（由通用、宝马、英特尔和德尔福等公司组件）基于MeeGo的开源车载平台。 此外，微软的{敏感词} Automotive 7也已经与福特、菲亚特、日产和起亚等数家汽车厂商达成了合作关系。不过福特最近宣布他们将转向黑莓的QNX平台，该平台已经被包括通用汽车、宝马、丰田等汽车厂商所采用，而苹果的CarPlay实际上也是基于QNX平台的。
Android能否占领车载系统市场？ 车载系统亟待改变已经成为不争的事实，汽车厂商也已经能够意识到这个细节在竞争日趋激烈的汽车市场中变得越来越重要，但是他们又不想被某一个系统所限制，而是希望自己的汽车能够兼容任何智能手机，同时他们也希望能够对汽车上所预装的软件进行更多的控制。 从上面的需求来看，车载Android系统将有望成为汽车厂商的首选，毕竟大部分手机用户已经非常熟悉Android了，这款系统的应用范围比其他任何平台的都要广，同时它也拥有一个大型的开发社区，应用数量也要比其他平台更多。所以我们有理由相信经过谷歌“开放汽车联盟”的支持推广，车载Android系统是完全有机会在这个新市场上有所作为的。 谷歌一直以来都非常看重大数据的作用，所以它完全有可能通过降低系统成本和难度来鼓励汽车厂商采用Android。此外考虑到谷歌已经在无人驾驶汽车的研发方面投入了数年时间，所以推出智能化的车载系统也完全在情理之中。 |
