第三，奥迪和谷歌相交已久。双方的合作开始于2004年，当时奥迪在导航系统中集成了谷歌地球、谷歌语音和谷歌街景功能。奥迪已经把谷歌的技术应用在了所有车型上。 在开放汽车联盟成立后，双方拿出的第一个合作成果，是奥迪在CES上发布的安卓车载平板电脑——Audi Smart Display。这是将安卓操作系统用于车载设备的首次尝试。 通过连接车载 Wi-Fi，后排乘客可以使用这台平板电脑读取里程、油量等汽车运行数据，实现与中控台屏幕之间的互动，完成影音播放、导航路径规划等功能的遥控操作。 它同样可以安装很多 Google Play 应用商店中的 APP，但 Audi Smart Display 的 UI 完全是奥迪自己定制设计的。 另一个显示奥迪独特性之处在于，这台10.2英寸的平板电脑像奥迪其他车载设备一样，经过了严格的碰撞和温度测试，可以在极端的冷热条件下正常使用。 Audi Smart Display 平板电脑就是奥迪与谷歌合作模式的一个生动说明。 在 CES 上我曾经询问过奥迪负责技术开发的管理董事会成员哈肯贝格Ulrich Hackenberg 为什么会选择谷歌。他告诉我说：“现在人人都在使用移动终端设备，包括我在内也总是随身携带，因此我们希望在驾驶车辆时同样能使用熟悉的操作界面。让消费 者在行驶过程中能像平时一样进行熟练操作，正是我们研发所有信息技术的初衷，也更是出于行驶安全的考虑。” 而奥迪电气/电子开发部门负责人 Ricky Hudi 告诉我，汽车产业以前在信息系统这方面做的不够好。一个原因是，10年前的移动通信技术远没有今天这么发达，当时没有iPhone或安卓智能移动设备，只 有像诺基亚那样的按键式手机，所以，对于当时刚刚推出导航系统的汽车行业来说，根本没有今天的互联世界。 要知道汽车制造商们对外界变化的反应速度比科技公司慢多了。所以到今天他们才真正意识到世界的变化，并决心与新时代同步。说实话，目前看来这还像一个豪言壮语，并没那么容易实现。
关于与谷歌的下一步合作， Ricky Hudi 是这么说的：“我们的目标就是和谷歌携手迈向车载互联技术的下一个发展阶段，让约占全球智能手机总量80%的安卓操作系统都与汽车实现无缝连接。接下来， 我们还将继续研究如何将安卓操作系统引入信息娱乐系统中。而针对无人驾驶技术，我们则另有一套发展计划。” |
