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高德LBS总监房芳谈LBS应用的需求和创新空间

2013-11-20 09:53| 发布者: joejoe0332| 查看: 2614| 评论: 0|原作者: 杨赛|来自: InfoQ

摘要:   在2013年10月的阿里云开发者大会上,作为合作伙伴出席的高德地图宣布与阿里云深入合作推出LBS云,其LBS开放平台与阿里云进行了打通,双 方的数据共享,用户账号打通。此前,高德地图API已经跟淘宝和新浪微博实现 ...

  在2013年10月的阿里云开发者大会上,作为合作伙伴出席的高德地图宣布与阿里云深入合作推出LBS云,其LBS开放平台与阿里云进行了打通,双 方的数据共享,用户账号打通。此前,高德地图API已经跟淘宝和新浪微博实现了账户打通,共享酒店、团购、打车、旅游等服务数据。


  高德地图API 是一套应用程序接口,向所有基于位置的开发者和企业免费开放。根据高德地图产品经理的介绍,其API特点为:


  • 覆盖Android、iOS、Windows Phone三个平台和浏览器。
  • 地图矢量引擎,数据传输量小。
  • 地图3D技术,可以从各个角度显示地图。
  • 全新动画效果。
  • 支持3D离线地图。
  • 包含团购和优惠搜索。
  • 包含步行路线规划。
  • Android Map API完全兼容Google Android Map API风格。


   除了HTML5矢量3D地图,其开放平台还提供街景地图API、导航地图API、增强现实(AR)实景导航API。除了最基础的地图展现之外,开发 者还可以基于其API实现地图上的标注,比如标注兴趣点、路线、路面状况,基于位置点到兴趣点的查询服务,包括出行规划服务等。

 

  InfoQ编辑在大会上对高德LBS开放平台产品总监房芳进行了一次采访,交流了API开发的难点、LBS应用需求和创新空间、有哪些案例可以学习、还有多少市场可以挖掘等话题。


  InfoQ:您认为地图API开发的难点在哪里?在高德地图API开发的过程中,你们是如何解决这些难点的?

房芳:高德地图API 产品上的难点主要集中在如何在简单易用API和个性化API的取舍和兼容上。保证用户能开发符合自己应用风格的同时降低用户的使用难度,解决方案主要依赖 产品团队与技术团队沟通及用户的调研和反馈上。在控制耗电量上我们也做了大量改进,例如在操作线程和刷新率,优化地图数据减少网络请求,减少绘制元素等方 面做了优化。

 
 

  InfoQ:就您目前的观察,地图API的需求在哪些领域应用的比较成熟,在哪些领域还刚刚起步,甚至还没有起步,但是有很大潜力的?

房芳:地图API 有基于位置的都有需求,现在看来查找出行路线,附近找美食,找宾馆,找车,交友等基本涵盖了生活上的大部分需求。与每个人自己所在位置的生活需求都是我们 要发展的方向。我比较看好旅游的GPS服务,例如基于所在位置像有个导游一样实时的播报导游词。再有现在的移动设备(手机、相机等)的相片有EXIF信息 里可存储位置信息,如何利用好照片的这个信息也可值得思考,在很火的可穿戴设备上取到位置信息进行分析和展现都是很好的方向。


  InfoQ:就你们目前对国际上各类应用的研究,现在对LBS应用商业化方面,感觉比较成熟的方向有哪些,可以给开发者做一些推荐么?

房芳:LBS是移动互联网新型的一个产业,对于商业化来讲,国内外都没有一个可以成功借鉴的经验,没有很成熟的对LBS进行了商业化的案例。

咱们先说国外的情况。国外LBS开放平台做得好的就是Google,还有前一段比较有名的Mapbox。他们目前都是通过提供服务来商业化的途径, 也就是说我提供服务,你付我钱:调用多少次地图、调用多少次服务,我就付多少钱;或者是开发者的数据存储在Google上或Mapbox上,占用多大的空 间,付多少钱,大概是这样的一个模式。这种模式也没有成规模。

国内来讲,这种模式现在看来是不太行得通。为什么?因为国内整个互联网、移动互联网的环境,就是一个免费的环境。国内的用户没有习惯去付费使用什么 东西,所以说这种按服务付费的模式目前来讲是在国内是行不通的。在商业化方面,所有跟LBS有关的这些互联网和移动互联网企业都还在摸索的过程中。虽然是 在摸索,但也会有一些重点的发展方向。比如说大家都熟知的O2O闭环,就是看能不能通过LBS开放平台形成O2O交易的分成;还有基于位置的精准广告;然 后就是看LBS云能不能产生什么模式。大概会在这个三点上重点的去探索。


  InfoQ:你觉得像打车应用这样的模式如何?还有面向企业内部的,比如像物流公司他们内部会有一些系统是在卡车上装GPS,通过LBS服务来管理?

房芳:物流公司这种行业用户跟移动互联网、生活服务领域里的LBS服务是有区别的。其实整个LBS发展的历史, 是先从行业开始,然后才是移动互联网。行业本身有行业的规矩,基本上是按服务付费的;但是高德LBS开放平台主要是针对移动互联网的,针对生活服务领域 的,所以说也不太一样。

我认为打车应用是典型的LBS,生活服务领域内的O2O的创新。但是,它现在也没有真正从平台本身盈利,也是在一个攒用户、攒流量、卡位置的一个阶段。


  InfoQ:除了酒店、团购、打车、旅游之外,您对平行实境类游戏的发展潜力怎么看?您觉得结合LBS服务是否有可能打造更加有创造力、跟现实结合更加紧密的游戏,比如Ingress正在进行的尝试?

房芳:其实LBS行业本身的特性就是有限时性的位置性。其实LBS未来的一个技术领域的一个方向,有很大的想像 空间的,就是增强现实和虚拟现实,AR方面的。比如说AR导航,AR的地图搜索,AR的地图展示,当然在游戏领域里,Ingress它确实是就是很创造性 的基于LBS限时性很强的、互动性很强的游戏。在国内其实已经有一些LBS游戏领域的应用了,比如说我们前一段跟西山居合作的《争宠》游戏,它就是基于 LBS的,主要是基于用户现实的位置去做一些战斗。

但是,争宠还没有虚拟现实的这些特性。至于说这个在游戏领域,未来LBS是不是有很大的发展方向,或者说是不是有很大的结合点,我觉得想象空间是很 大的,但是就是估计还需要时间,为什么呢?因为国内的这些游戏玩家也有个特点,就是很宅,宅男,让他们改变一种游戏的方式,让他必须得去实地去参与这种增 强现实的游戏,我觉得还需要一定的时间。

但是我觉得,肯定会是一个很好的方向,肯定有特别大的想象空间。



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