在中国能否走得通 比出租车贵，用信用卡且是美元支付，这些看起来足够的西化，但是否能取悦中国用户，这是个问题。 一位做打车应用的人认为，Uber选择上海也比较巧妙，“上海的洋人比较多，服务洋人非常好”。他很看好Uber服务在上海的外国人。 另一点对Uber有利的是营销和用户体验。该位人士预测，“在上海，他也会利用Facebook和Twitter做外国人的营销。” 但如何取悦基数更为庞大的中国用户？
上海网友搜到周边的Uber车源 根据Uber的运营模式，其竞争对手不是之前设想的嘀嘀打车、摇摇招车等打车应用，而是如易到用车、AA用车此类的租车服务提供商。 在运营策略上，Uber主要是自营车辆，易到主要是跟私家车合作或大型的租赁公司合作。在中国，这种相对比较重资产公司的道路是否还能走得通？ 上述人士表示，如何跟易到用车等中国应用竞争高端用户，尚需要研究策略，也需要时日。 不过，Uber不差钱。前不久，一份文件披露，Uber C 轮融资 3.6 亿美元，投资方包括 Google Ventures、TPG和Benchmark。此次融资主要用于拓展新市场、市场营销、抗击保护主义和反竞争。上海应属于拓展的新市场之一。 另一个可导致水土不服的原因是管理团队。“目前看到的管理团队都是外国人，如果专注在华的外国人还好，倘若都是外国人，做中国人市场基本没戏。”上述人士说。 |
