Google宣布125亿美元买下Motorola Mobility已经是两年前的事了。这桩收购的金额大大超过了此前的YouTube（17亿）和DoubleClick（31亿），成为Google成 立以来最大的一宗收购案。后两桩当时都被众人看好，但买下Motorola确实让大伙困惑了一把。 这桩案子给Google带来的是专利纠葛中宝贵的知识产权（看看三星和苹果现在闹成什么样你就知道了）。Motorola在数年前打造了第一部真正 意义上的手机，所以手上的专利真是不少。但是所有这批专利估值加起来撑死也就是125亿的一半。剩下的就是一笔不断烧钱的硬件业务——这在当时还不是 Google的核心业务。所以Google当时到底是咋想的？ 不过Moto X的到来算是一个答案，它标志着真正意义上Google Phone的到来。 Moto X属于Google一系列推广自己软件和服务的硬件产品之一。此前的Nexus定位于开发者和发烧友，而Moto X是一部定位大众的手机。Moto X在配置（其实也就是价格），功能和个性化定制上都有独特的切入点。最后是时机，8月是大厂商们消停的季节，下半年的一大波手机还没袭来。 Android总是能将用户带向Google的产品和广告。Android前主管Andy Rubin曾说过这么一句话：“我们从没想过要将我们打造的产品变现，用户才是我们的变现方式。”Moto X也不例外。 Motorola被收后的两年 回过头看手机上最常用的应用——搜索、邮件、地图——这些都是Google最擅长的领域。Dennis Woodside是Moto的新任CEO（前Google美国营销运营）就表示他们希望通过自己的设备来整合这些服务——Google Now实现的语音操控是一个痛点，他表示这项功能就是他们这一策略的体现。 让Woodside来做Moto的新掌门其实也是个让人意外的选择，毕竟Moto是家技术主导的公司。Woodside最早是作一名律师以及麦肯锡 的顾问，03年加入谷歌然后派到欧洲开拓海外业务。09年起，Woodside回调美国，负责北美的运营。关于Google要买Motorola Mobility的事情，Woodside居然还是从报纸上看到的。 然后几个月后，Page就问他是不是愿意接手Moto。Woodside觉得这个重任不只是器重他的管理能力，还有过去十年来Woodside打下的业绩。 收购案在去年的5月终于尘埃落定，但Woodside在这之前就已经开工。你可以想象一个一个地解雇那些以为终于等到出头日的人们，但同时他也发现Moto有一批数量惊人的技术天才。只不过过去Moto做量做滥的研发方式把这帮人都折磨得够呛。 Iqbal Arshad是当年Razr和Droid team的组长，现在已经是Moto产品研发的SVP了。他这么说道：“我们（当时）背负了很多对股东的承诺，一年要推的产品超过40台。”Moto就是 用这种粗放型的研发不停地刷季度目标，但因此也完全无暇顾及更有创新性的产品。 Google的创新依靠纯软件做不到 在这之后，Moto的研发产量直接从45部被到降到5-6部。除了Moto原有的核心技术人员，Woodside还带了部分的Googler，也向外界开放了部分招聘。 新的team决定打造一部面向大众的设备，跟Droid这个小众市场相对。Lior Ron，Moto现在产品研发的corporate VP说到，他的兴奋点在于如果有了Google自己的硬件，他们就能更容易地将创新融合进去——这点要想跟制造商们的硬件配合很难做到。 |
