智能手机和平板电脑的增长，对各个领域产生了巨大的影响，而企业也希望借助精简的移动设备，改进流程和驾驶效率。其中有个行业对这样的技术相当欢迎，它就是航空——从工程师通过设备来轻松查看图表以维修飞机，到空乘人员使用平板来为乘客们提供更好、更人性化的服务。  各大航空公司的飞行员们，也将看到能改改善的工作方式的相关设备：在执行飞行任务的时候，机组人员必须带上"flight bag"(飞行公文包)，里面包含了飞行器所需的操作手册、导航图(Navigational Charts)、校对清单(checklists)、日志本(logbooks)和许可证(licenses) —— 这些东西重约15公斤，每年还需要为数千页的纸张保持最新。 而"电子飞行工具包"(EFB)的出现，为机组人员提供了必备文档的数字版本，大大降低了飞行员的负担。包括美国航空公司(American Airlines)和阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)在内，已有许多航空公司选择了方便的EFB平板电脑。  空中客车(AirBus)公司宣布，其将与戴尔公司合作，为其A320系列客机提供EFB解决方案——这意味着，戴尔的Latitude笔记本电脑(而非平板)，将被部署到希望为其机组人员提供电子化的解决方案的航空公司。 在初期，该计划仅覆盖A320系列，包括A318、A319、A320和A321窄体客机——而宽体的A350 XWB和巨无霸A380，也有希望被覆盖到。 空客和戴尔两家的联合新闻稿并未明确地指定某款设备，不过外媒Engadget的报道称，Latitude E6330将是唯一被支持的笔记本——至少在初期。戴尔为E6330提供了多种配置，可选intel Core i3或i5处理器和高达4GB的内存，重约1.6KG(3.5磅)，包括光驱。 软件方面，E6330应该会配备Windows 7专业版操作系统，但目前尚不清楚是否会提供Windows 8。这些电脑将预装空客公司的FlySmart，并通过"经过认证的链接"，将电脑连接到飞机的驾驶舱。两家公司指出，EFB解决方案"符合严格的航空法规，并提供可靠的安全性和深入的数据和设备管理选项"。 |
